En este poblado de Túnez,
se produce el primer enfrentamiento de alemanes e ingleses desembarcados en la
Operación Torch, el 17 de noviembre de 1942. La resistencia de los alemanes
obligará el 1° de diciembre al general inglés Kenneth Anderson a replegarse con
más de mil bajas británicas y la pérdida de 70 tanques.
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| Los Fallschirmjagers o paracaidistas alemanes eran una fuerza de élite en la Segunda Guerra Mundial. |
Las
unidades de Fallschirmjäger o de paracaidistas alemanes de la Luftwaffe estaban
generalmente muy bien equipadas; tenían
las armas más selectas de la Wehrmacht, como el fusil de asalto FG 42, que fue
utilizado exclusivamente por ellos. Por la valentía de los paracaidistas la columna británica en Djebel Abiod vio
detenido su avance durante 9 días.
De
acuerdo con la práctica alemana estándar, estos grupos de combate se
denominaban según el nombre de su comandante, como el Grupo Erdmann en Francia
o la Brigada de Paracaidistas Ramcke en
el norte de África. Estos últimos se habían estado preparando para la
Operación Hércules (Unternehmen Herkules), el ataque para la invasión de Malta,
que en noviembre fue cancelada.
El
8 de noviembre de 1942, con la Operación Torch, cuyo comandante en jefe era el general Dwight Eisenhower, son desembarcadas numerosas tropas aliadas al oeste de Túnez: en
Argelia (Oran y Argel) y en Marruecos (Casablanca).
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| El Tnte. Cnel. Kenneth Arthur Anderson envió una avanzada desde Argelia hacia Túnez que fue detenida 9 días por los paracaidistas alemanes. |
Para
el 10 de noviembre había cesado la oposición francesa a los desembarcos de la Operación Torch, creando un vacío
militar en Túnez. Inicialmente el plan del Estado Mayor aliado había obviado
una fuerza de desembarco para Tunicia por la falta de fuerzas suficientes para
destinarlas a ello. Como resultado, el británico
Teniente General Kenneth Anderson (1891-1959) debía enviar rápidamente una fuerza operativa
desde Argelia antes de que las fuerzas del Eje pudieran establecer una fuerza
defensiva en Túnez.
Debido
a que la Unternehmen Herkules, el nombre en clave alemán dado a una
planificación que nunca se ejecutó, la invasión italo-alemana de Malta u
Operación Hércules, que consistiría en un ataque combinado por aire y mar, se
esperaba eliminar la base aérea y naval británica de Malta y asegurar un flujo
ininterrumpido de suministros a través del Mar Mediterráneo a las fuerzas del
Eje en Libia y Egipto. A pesar de los
intensos preparativos que se hicieron tanto por las fuerzas militares alemanas
e italianas, la situación de la guerra que cambió rápidamente en el norte de
África dio lugar a la cancelación del plan en noviembre de 1942.
Los
alemanes detectaron en noviembre
numerosos barcos aliados desplazándose a través del estrecho de Gibraltar hacia
el norte de África. Se reconoce entonces una nueva amenaza en el Mediterráneo,
y aunque en un principio se pensó que los aliados planeaban invadir Córcega o
el sur de Francia, pronto se hizo evidente que Túnez era su objetivo. Quien
mantuviera Túnez bloqueaba el acceso a Libia. Sin Libia privarían a los aliados
de bases, a una distancia cómoda para poder atacar Italia.
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| Los paracaidistas alemanes desfilando en Túnez, noviembre de 1942. |
Las
autoridades francesas de Vichy estaban dudosas en cuanto a quién apoyar, y
mientras tanto mantuvieron abierto el acceso a sus aeródromos tanto para el Eje
como para los aliados. No obstante desde el 9 de noviembre había informes
aliados que hablaban de la llegada a los aeródromos de Túnez de 30 aviones
alemanes, y para el día siguiente los reconocimientos aliados ya arrojaron una
cifra de unos 100 aviones. Dos días después las fuerzas del Eje pusieron en marcha un puente aéreo que traería más
de 15.000 hombres y 581 toneladas de equipo, junto a los buques de transporte
que aportaron también 176 tanques, 131 piezas de artillería, 1.152 vehículos y
otras 13.000 toneladas de equipo. A finales de mes los alemanes habían
desembarcado 3 divisiones, incluyendo la 10ª División Panzer, mientras que los
italianos habían desembarcado dos divisiones de infantería. El 12 de noviembre
el alemán Walther Nehring fue
nombrado comandante del recientemente formado LXXXX Cuerpo de Ejército,
encargado del conglomerado de fuerzas alemanas en Túnez. Sin embargo el comandante francés de Tunicia, el
General Barré, desconfiaba de las intenciones italianas y por esta razón
decidió retirarse con sus tropas hacia el interior, a las montañas, y
estableció allí una línea defensiva con las órdenes que se disparase a
cualquiera que intentase cruzarla.
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| Poster de la Segunda Guerra Mundial glorificando a los comandos Fallschirmjager de paracaidistas alemanes. |
El
11 de noviembre la 36ª Brigada de Infantería británica había desembarcado en
Bujía sin encontrar ninguna oposición, pero las dificultades logísticas le
impidieron alcanzar la carretera a Túnez hasta el día 13. El Aeródromo de Bona fue ocupado al asalto por el 3.er Batallón de
Paracaidistas ingleses, a lo que siguió la toma del puerto el día 12 por varios
grupos de Comandos.
La resistencia
alemana en Djebel Abiod
El
avance de la 36ª Brigada británica le lleva a alcanzar Tabarka el 15 de
noviembre y Djebel Abiod el día 17,
donde tuvieron el primer enfrentamiento con las fuerzas del Eje, a cien
kilómetros de la capital tunecina.
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| El mayor Rudolf Witzig y sus paracaidistas combatieron como leones en Djebel Abiod contra un enemigo superior en número. |
El 17 de noviembre
el grupo de paracaidistas avanzó 18 kilómetros al Oeste cuando se enfrentaron al
enemigo cerca de Djebel Abiod. Se dirigían a asegurar Tabarka cuando se
encontraron con una fuerza británica que les empujó hacia el Este. Esta fuerza
británica consistía en 3 Compañías del 6th Battalion del The Queen’s Own Royal
West Kent Regiment, la Compañia B del Northamptonshire Regiment que disponía de
vehículos blindados y algunas baterías de 25 libras (25-pounder “gun-howitzer”)
del 138th Royal Artillery Regiment.
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| Fallschirmjäger registrado en Djebel Abiod, Túnez, con todo su armamento personal. |
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| Los comandos de paracaidistas alemanes en acción en Túnez. |
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| La tenaz defensa de su posición de los paracaidistas alemanes en Djebel Abiod, frenó el avance enemigo durante 9 días y finalmente los ingleses tuvieron que desviarse hacia el sudeste. |
El
miércoles, 18 de noviembre, los alemanes inician una ofensiva contra los
británicos en Djebel Abiod y los franceses en Medjez-el-Bab. La descoordinación de las tropas Aliadas
favorece la efectividad de los ataques alemanes.
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| Los paracaidistas alemanes se hicieron fuertes en una colina de Djebel Abiod desde donde podían observar los movimientos de los británicos. |
Su
defensa fue tan feroz que la 78th
Infantry Division finalmente se retiró hacia el Sudeste, al cruce de Medjez-el-Bab,
en el río Medjerda.
Negociaciones con
los franceses
Las
fuerzas francesas de Vichy todavía controlaban la mayor parte de la defensa de
Túnez, y los alemanes todavía no estaban seguros de qué manera podrían
controlarla ellos. Como los franceses claramente superaban en número a las
fuerzas del Eje, contaban con 9.000
hombres, se pensó en que la negociación y la diplomacia serían la mejor opción.
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| Heinz Knoche intentó una primera negociación con los franceses. |
Knoche recurriendo a una
directiva del mariscal Pétain, preguntó el Comandante francés si evacuarían la
zona a lo largo del río Medjerda y permitirían el establecimiento de tres
cabezas de puente al otro lado, para poder rechazar el avance aliado, ya que
habían entrado ilegalmente en Túnez. Knoche
quería establecer las cabezas de puente en Djedeida, Tebourda y Medjez-el-Bad.
El
coronel francés rechazó su solicitud. Se refirió a las órdenes recibidas por el
alto mando francés en Beja y hablaría con los oficiales de Estado Mayor
francés. Al final, se entrevistaron con
el Comandante de la división Túnez, el General Barré, que accedió gracias a la
diplomacia y a exagerar un poco, con regimientos ficticios alemanes en un mapa,
estuvo dispuesto a renunciar a Tebourda y Djedeida y retirarse hasta
Medjez-el-Bad, a la cual no iban a renunciar. Medjez-el-Bad, era un
importante punto para el transporte a lo largo del río.
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| Mapa de las posiciones de los Aliados y las de las fuerzas del Eje en Túnez en noviembre de 1942. Clic para aumentar la imagen. |
El
valor estratégico de Medjez-el-Bad se debía a su posición dominante sobre el
rió Medjerda, a 50 Km. de Túnez. El rió Medjerda serpenteaba unos 200 Km. antes
de desembocar en el golfo de Túnez entre Bizerta y la capital. El río era de poca profundidad con menos de
100 metros de ancho, con riberas de no más de 6 metros de altura y el lecho
lleno de densos matorrales de helechos.
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| Vehículos blindados alemanes transitan por una avenida de Túnez, noviembre de 1942. |
Los
franceses continuaron utilizando tácticas dilatorias y no permitieron que los fallschirmjäger avanzaran aún más hacia el
Oeste, frustrando así oportunidades para poder detener a los aliados antes de
que tomaran posiciones clave. Fue una frágil tregua mantenida entre
alemanes y franceses aguardando el esperado ataque aliado.
El
día 19 de noviembre, la 10.Kompanie del III/FJR.5, al mando del Leutnant Werner Kempa tomaron el aeródromo de
Gabes. Cuando los primeros vehículos de
Estados Unidos aparecieron dos días más tarde fueron recibidos por fuego de
artillería que conseguiría detenerlos.
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| Semiorugas alemanes descargados de un Me 323 en un aeropuerto de Túnez, en noviembre de 1942. |
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| El comandante alemán Walther Nehring (1892-1983). |
Debido
a esto, para el 22 de noviembre las unidades francesas que seguían combatiendo se unieron definitivamente a los aliados,
al tiempo que los alemanes reforzaban su posición en Túnez.
Por
otro lado, en Libia, el Afrika Korps al
mando de Rommel el 23 de noviembre, alcanza en su retirada El Agheila, punto
desde el que inició su ofensiva en enero de 1942.
El Eje logra
establecerse en Túnez
La
Luftwaffe, disfrutando de la superioridad aérea local que poseía (en tanto que
los aviones aliados tenían que volar desde sus distantes aeródromos de
Argelia), acosó a las columnas aliadas
por todo el camino. La columna
británica en Djebel Abiod recibió algunos refuerzos pero vio detenido su avance
durante 9 días.
El 22 de noviembre de 1942, tanques de la 50° Brigada italiana forzaron a los paracaidistas norteamericanos a abandonar Gafsa.
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| Soldados alemanes fotografiados en un camino de Túnez en noviembre de 1942. |
El 22 de noviembre de 1942, tanques de la 50° Brigada italiana forzaron a los paracaidistas norteamericanos a abandonar Gafsa.
Entonces
las distintas columnas aliadas se concentraron para un gran asalto el 24 de noviembre aunque finalmente este no tuvo lugar
debido a las lluvias torrenciales que cayeron en la zona y detuvieron todos los
movimientos.
Para
el martes 26 de noviembre, los aliados decidieron avanzar aprovechando una
retirada alemana, cubierta con la
voladura del puente de Medjez-el-Bab en la madrugada de ese día, una sección de
12 metros del puente yacía en el río Medjerda, tras activar una carga
explosiva.
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| El puente de Medjez-el Bad, sobre el río Medjerda. Es un puente Bailey construido por los aliados. |
Las
unidades aliadas entraron en Medjez sin oposición y al atardecer de aquel ya
habían tomado posiciones en Terbourba (que también había sido evacuada estratégicamente
por los alemanes), preparando sus avances hasta Djedeida. Sin embargo al día
siguiente los alemanes atacaron las
líneas aliadas, echando a perder esta nueva oportunidad.
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| Aeródromo de la Luftwaffe en algún lugar del norte de África durante la Segunda Guerra Mundial. |
Patrullas
de fallschirmjägers se enviaron a distintas localidades para localizar
posiciones de los Aliados. El 30 de noviembre una patrulla se encontró con el
2nd British Parachute Battalion (1st Parachute Brigade) que se habían
aproximado para tomar el control del aeródromo de Pont du Fah. Hubo intercambio
de disparos que solo era para ganar tiempo, ya que el General Nehring planificaba la gran ofensiva.
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| Paracaidistas y tanquistas listos para entrar en combate contra el enemigo en Túnez. |
El plan de Nehring
era rodear el área de Tebourda, sorprendiendo con los fallschirmjäger a través
de El Bathan para cerrar el círculo. La mayor parte de las fuerzas del Eje en
el Norte se defendían de los ataques con sólo unos pocos hombres que guardaban
los accesos occidentales a Túnez.
El
Eje lanzó un contraataque el 1 de
diciembre, y los británicos al general inglés Kenneth Anderson tuvieron que replegarse
con más de mil bajas británicas y la pérdida de 70 tanques.
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